SANAA, 04. Juli (Saba) – Der wahnsinnige Anstieg der Preise für Treibstoff an der internationalen Börse und der Anstieg der Versand- und Transportkosten führten zu einem Anstieg der Kraftstoffpreise in Ländern, die Kraftstoff exportieren und importieren, einschließlich Jemen.
Das Unternehmen wies darauf hin, dass die Welt eine beispiellose Anstiegswelle bei den Preisen für Treibstoff erlebte, da der Durchschnittspreis für ein gefiltertes Barrel Benzin im Jahr 2021 von 78 USD pro Barrel auf 151,50 USD im vergangenen Juni und seinen Anstieg stieg auf 155,72 $ pro Barrel Anfang Juli.
Während der Dieselpreis laut den Preisen der Weltbörse 173,69 Dollar pro Barrel erreichte, sind das Rekordindikatoren, die die Welt seit Jahrzehnten nicht mehr gesehen hat.
Dieser Anstieg erfolgt angesichts der schnellen Veränderungen, die die Länder der Welt durch den Anstieg der globalen Aktienkurse, die Auswirkungen des russisch-ukrainischen Krieges auf die Energiepreise und die Verschärfung der Kraftstoffkrise erleben.
Infolge dieser Änderungen haben die Preise für Treibstoff in den jemenitischen Gouvernements, die vom Obersten Politischen Rat und der Nationalen Rettungsregierung verwaltet werden, im Rahmen der Politik und des Mechanismus der Jemenitischen Petroleumsgesellschaft zur Aufrechterhaltung der Versorgung einen relativen Anstieg erlebt Situation für Treibstoff zu verbessern und ihre Verfügbarkeit für die Bürger in einer Weise sicherzustellen, die dazu beiträgt, ihr Leiden infolge der Aggression und der Belagerung zu lindern.
Zu den Auswirkungen des Anstiegs der weltweiten Aktienkurse, Frachtpreise und Transportkosten infolge der Wertsteigerung von Treibstoff und deren Auswirkungen auf die Preise von Treibstoff im Jemen sagte der Generaldirektor der Petroleumsgesellschaft , Ammar Al-Adhra'i bestätigte, dass der russisch-ukrainische Krieg zu einem 100-prozentigen Anstieg der Preise für Ölderivate auf dem Weltmarkt führte und Auswirkungen auf die Preise von Kraftstoffen hatte, von denen die meisten aus dem In- und Ausland importiert werden Märkte.
Al-Adhra'i erklärte, dass auf dem Salzmarkt kein Treibstoff hergestellt würden, da das lokale Produkt von den Ländern der Aggressionskoalition kontrolliert werde.
Er wies darauf hin, dass das Unternehmen die Preise von Treibstoff auf der Grundlage eines bestimmten Mechanismus festlege durch die es die Preise von Treibstoff gemäß der internationalen Börse berechnet.
Und er wies darauf hin, dass der globale Markt aufgrund des hohen Werts von Ölderivaten und des Verbots des Handels mit russischen Schiffen durch die europäischen und amerikanischen Länder einen stetigen Anstieg der globalen Aktienkurse, Frachtpreise und Transportkosten verzeichne, was zu einer steigenden Nachfrage nach Öl führte der Rest der Schiffe, die das Beladen, Versenden und den Zugang zu den Häfen und Einrichtungen von Hodeidah im Jemen übernehmen Die Versandkosten sind auf 100 Prozent gestiegen.
Al-Adhra'i gab an, dass die Kosten für einen Liter Benzin im Jemen 1,25 Dollar betragen, während die Kosten für einen Liter in einigen ölexportierenden Ländern des Golfs Anfang Juli zwei Dollar erreichten, was die Preise für Ölderivate entsprechend in die Höhe trieb Preise der internationalen Börse und erhöhte den Preis für einen Liter Benzin auf 4,51 Dirham.
Er hielt die vom Obersten Politischen Rat verwalteten Gebiete im Vergleich zu anderen für die geringsten Steuer- und Zollgebühren auf Ölderivate, da sie keine hohen Gebühren zu den Preisen von Treibstoff hinzufügen, sondern eher sehr reduzierte Gebühren.
Er wies darauf hin, dass der Jemen aufgrund des beispiellosen und wahnsinnigen Anstiegs des Aktienmarktes die schwierigsten Phasen durchmache, da der Preis für ein Barrel auf 90 Prozent für Benzin und 120 Prozent für Diesel gestiegen sei, und betonte, dass dies nicht möglich sei Treibstoff angesichts der Plünderung der besetzten Provinzen zu unterstützen Die Menschen des Rohöls durch die Länder der Aggressionskoalition und ihre Söldner.
Al-Adhra'i wies darauf hin, dass Rohöl ein nationaler Reichtum für das jemenitische Volk ist und niemand das Recht hat, darüber zu verfügen, es zu kontrollieren oder zu plündern, ohne dem jemenitischen Volk zu nützen, und dass der Wert des Rohöls dies tun sollte dem jemenitischen Volk zugute kommen, indem sie es an das jemenitische Volk liefern Lokale Banken sowie der Betrieb der Aden- und Safer-Raffinerien mit maximaler Kapazität, um das Leiden des jemenitischen Volkes zu lindern.
Er wies darauf hin, dass das jemenitische Volk, ob im Norden, Süden, Osten oder Westen, alle unter den hohen Preisen an den globalen Börsen und den hohen Transportkosten für Ölderivate leiden, und die ganze Welt darunter leidet, aber wenn der Wert des geplünderten Rohöls an lokale Banken geliefert wird, kann er gedeckt werden ein Teil des Kraftstoffbedarfs der Bürger stammt aus lokaler Produktion.
Al-Adhra'i betonte, dass das jemenitische Volk in den besetzten Gebieten mehr als andere unter der Plünderung und Plünderung des Reichtums des jemenitischen Volkes durch die Aggressionskoalition tagsüber und vor allen Augen leidet und von der ganzen Welt zu hören.
Er sagte: „Unsere Niederlassungen in diesen Gouvernements sind nicht in der Lage, Derivate für den Betrieb von Elektrizität für die Bürger bereitzustellen, während Rohöl kontinuierlich mit nicht weniger als zwei Millionen Barrel pro Monat geplündert wird, wie es bei einer Million bis einer Million und 400.000 Barrel Öl der Fall ist ausreichen, um die Bedürfnisse der Republik Jemen zu decken.“ Er erwog die Fortsetzung der organisierten Plünderung. Für den Reichtum des Jemen durch die Aggressionskräfte im Rahmen der Pläne, für die die Aggression und Belagerung des Jemen gestartet wurden, um die Schlinge um die Jemeniten enger zu ziehen Personen.
Der Exekutivdirektor der Petroleumsgesellschaft bestätigte auch, dass die Aggressionskoalition immer noch zwei Dieselmotoren hält, während der lokale Markt seit drei Wochen eine große Erstickung und einen steigenden Bedarf an dieser Substanz erlebt dauert bis jetzt noch an, und das kleinste Schiff ist seit einer Woche aufgehalten, was die Benzinkosten erhöht.
Er erklärte, dass der Fahrpreis von Schiffen mit Ölderivaten in der Vergangenheit zwischen 20.000 und 22.000 Dollar pro Tag lag, jetzt aber auf 45.000 Dollar gestiegen sei.
Al-Adhra’i schloss mit den Worten: „Die Aggressionsländer fahren immer noch mit der Piraterie auf Treibstoffschiffen fort, um ihre Kosten zu erhöhen und das jemenitische Volk in Versorgungsengpässe zu bringen, und dies verstößt gegen die Grundsätze des Waffenstillstands.
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resource : Saba
