SANAA, 01. April (Saba) – Die direkten und indirekten Verluste und Schäden, die der Generalbehörde für Zivilluftfahrt und ihren verschiedenen verbundenen Sektoren seit Beginn der Aggression bis zum 31. März 2022 entstanden sind, beliefen sich auf sechs Milliarden, 340 Millionen und 358 Tausend Dollar.
Der Unterstaatssekretär der Behörde der Kommission, Raed Jabal, sagte der jemenitischen Nachrichtenagentur (Saba), dass sich die direkten Verluste des Zivilluftfahrtsektors und verwandter Sektoren in sieben Jahren auf zwei Milliarden und 405 Millionen und 311.000 Dollar beliefen, die in der Infrastruktur von Einrichtungen und Gebäuden enthalten seien , Ausrüstung und Navigationsausrüstung, Kommunikations- und Kommunikationsgeräte und Radargeräte im Zusammenhang mit der Flugnavigation und andere der Behörde angeschlossene Sektoren.
Er betonte, dass der direkte Angriff auf jemenitische Zivilflughäfen Schäden und Verluste an der Infrastruktur und die Zerstörung von Navigationsausrüstung verursacht habe.
Da die Ausrichtung und Schließung jemenitischer Flughäfen zu einem Rückgang von etwa 60 Prozent der Einnahmen aus Luftaktivitäten und etwa 95 Prozent der Nichtluftaktivitäten führten, die auf 758 Millionen und 984.000 Dollar geschätzt wurden, während die Behörden Verluste erlitten aus den erwarteten Einnahmen der Projekte, die wegen der Aggression gestoppt wurden, beliefen sich auf 148 Millionen und 162 Tausend Dollar.
Der Unterstaatssekretär der Behörde wies darauf hin, dass die Verluste der direkt mit der Zivilluftfahrt verbundenen Sektoren, die im Reisesektor vertreten sind, Luftfracht, automatisierte Reservierungssysteme und Anbieter von Franchise-Rechten, auf eine Milliarde und 24 Millionen und 905.000 Dollar geschätzt werden, während die geschätzten Verluste von Die nationalen Fluggesellschaften "Yemeni Airlines und Al-Saeeda Airlines" beliefen sich auf eine Milliarde und 975 Millionen und 994 Tausend Dollar.
Nahezu 80 Prozent der Arbeitnehmer im Luftverkehrssektor verloren ihren Arbeitsplatz, und viele Wirtschaftszweige im Zusammenhang mit der Zivilluftfahrt, „Tourismus, Handel, Investitionen und Zahlungsbilanz“, die einen großen Prozentsatz des BIP ausmachen, waren betroffen.
Der Unterstaatssekretär der Behörde betrachtete den Luftverkehrssektor als einen der lebenswichtigen Sektoren, die die Bürger als Grundvoraussetzung für die Gewährleistung ihrer durch internationale Gesetze garantierten Freizügigkeit benötigen.
Er wies darauf hin, dass die Aggressionskoalition am ersten Tag ihrer Aggression am 26. März 2015 den Sanaa International Airport und den Rest der jemenitischen Flughäfen wiederholt in Hodeidah, Taiz, Saada und anderen angegriffen und Flüge auf allen Flughäfen verboten hatte und die Einschränkung der Bewegungsfreiheit von Millionen von Zivilisten, gestrandeten und kranken Menschen, die dringend zur Behandlung ins Ausland reisen müssen.
Er wies darauf hin, dass die Aggressionskoalition den Flughafen von Sanaa absichtlich geschlossen habe, als Saudi-Arabien am 9. August 2016 eine einseitige Entscheidung zur Schließung des Flughafens vor jemenitischen Fluggesellschaften sowie arabischen und ausländischen Fluggesellschaften erließ und die Flüge zum Flughafen auf den Flughafen beschränkt wurden Vereinte Nationen und Hilfsorganisationen.
Jabal betonte, dass die Schließung des Flughafens von Sanaa nicht mit internationalen Normen, Chartas und Verträgen vereinbar sei, allen voran dem Internationalen Zivilluftfahrt-Übereinkommen „Chicago“ und dem Montrealer Übereinkommen von 1988, das vorschreibt, dass Flughäfen, Ausrüstung oder Flugzeuge geschädigt oder ihre Dienste behindert werden eine rechtswidrige Handlung und ein strafbares Verbrechen.
Er erklärte, dass die Generalbehörde für Zivilluftfahrt daran arbeite, den zivilen Luftverkehrssektor gemäß den internationalen Bedingungen zu entwickeln und Navigationsdienste mit hoher technischer Bereitschaft bereitzustellen, die von den Besatzungen der UN-Flugzeuge zertifiziert werden, die auf dem Flughafen Sanaa landen.
Er sagte: „Die General Authority of Civil Aviation handelt professionell und unparteiisch in Übereinstimmung mit nationalen und internationalen Gesetzen und Gesetzen und betreibt Flughäfen mit einem qualifizierten Kader in Übereinstimmung mit den internationalen Standards und Anforderungen der ICAO. Über die sieben Jahre der Aggression und Belagerung gelang es, die technische Einsatzbereitschaft aufrechtzuerhalten.“
Er wies darauf hin, dass die Behörde im vergangenen Jahr das internationale Qualitätszertifikat ISO 9001:2015 durch die Anwendung des Qualitätsmanagementsystems nach der Auditierung durch die "Canadian Sustainable Management Group - SMG" erhalten habe. Er betrachtete die Erlangung dieses Zertifikats durch den Jemen als große Errungenschaft auf diesem Gebiet der Zivilluftfahrt trotz der Bedingungen der Aggression und Belagerung.
Er wies darauf hin, dass die Allgemeine Behörde für Zivilluftfahrt ihre Flugnavigationsdienste internationalen Fluggesellschaften anbietet, die den Luftraum der Republik Jemen überqueren, sowie den Flugzeugen der Vereinten Nationen und ihrer angeschlossenen Organisationen, die auf dem Flughafen Sanaa landen.
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