Ibb - Saba :
Au cours des trois dernières années, le Bureau des travaux publics du gouvernorat d'Ibb a mis en œuvre des projets stratégiques, pour un coût de neuf milliards de riyals, avec le soutien de la Banque mondiale, de l'Union européenne, du Fonds d'entretien routier et des autorités locales du gouvernorat.
Les projets routiers comprenaient le développement des réseaux, la réhabilitation des accès essentiels, l'amélioration des systèmes d'éclairage et la résolution des problèmes de circulation et de service, dans le cadre des efforts visant à améliorer les infrastructures et la prestation de services aux citoyens.
L'ingénieur Ibrahim Al-Shami, directeur du Bureau des travaux publics du gouvernorat, a déclaré à l'Agence de presse yéménite (Saba) que la mise en œuvre de ces projets routiers représentait un bond qualitatif en matière de prestation de services, contribuant à la réduction des embouteillages et à l'amélioration des performances institutionnelles dans les secteurs liés aux infrastructures.
Il a expliqué que le bureau, en termes de financement local, avait mis en œuvre plus de 65 projets au cours des trois dernières années. En 1446 AH, 18 projets ont été réalisés pour un coût de 1,341 milliard de riyals, 29 projets en 1444 AH, y compris les projets bloqués de 1443 AH, pour un coût de 3,024 milliards de riyals, et 18 projets en 1445 AH pour un coût de 1,024 milliard de riyals.
L'ingénieur Al-Shami a souligné que, grâce au financement central, plusieurs projets de qualité ont été réalisés en 1445 et 1446 de l'Hégire. Parmi ceux-ci, la réhabilitation de la ligne de Ba'dan, longue de cinq kilomètres et large de sept mètres, a coûté 450 millions de riyals. La réhabilitation de l'entrée ouest de Qahza à Mashura, longue de 4,5 kilomètres et large de 14 mètres, a également été réalisée, pour un coût de 800 millions de riyals, grâce au Fonds d'entretien routier, géré par l'Organisation générale des routes et des ponts.
Il a indiqué que, dans le cadre de la lutte contre les embouteillages, le Bureau des travaux publics a œuvré à l'ouverture et à la réhabilitation de la 30e rue, fermée depuis plus de 15 ans, du rond-point d'Al-Sahoul à la rue Al-Udayn, sur une longueur de 8,5 kilomètres. Ce projet a été achevé après l'enlèvement des débris et la construction de ponceaux en béton sur toute sa longueur, jusqu'au quartier d'Al-Mawwal.
Concernant le financement externe, le directeur du Bureau des travaux publics a confirmé que la première phase du projet de réhabilitation de la rocade d'Ibb, d'une longueur de 5,4 kilomètres, a été mise en œuvre en 1444 de l'Hégire, grâce à un financement de la Banque mondiale par l'intermédiaire du Bureau des Nations Unies pour les services d'appui aux projets (UNOPS), sous la supervision du Fonds d'entretien routier, pour un coût de 1 423 000 dollars. La deuxième phase du projet est actuellement en cours d'exécution, comprenant deux sections d'une longueur totale de 5,32 kilomètres, pour un coût similaire.
Il a souligné que d'autres travaux d'entretien avaient été réalisés, financés par l'UNOPS, notamment l'entrée nord de la ville d'Ibb, sur 4,3 kilomètres, pour un coût de 820 000 dollars, et l'entrée sud de Shaban, sur 5,13 kilomètres, pour un coût d'un million de dollars. À cela s'ajoute un projet de réhabilitation du périphérique ouest de la ville de Yarim, pour un coût de 1,28 million de dollars.
L'ingénieur Al-Shami a expliqué que le projet de réparation de la route principale menant à la ville d'Al-Qaida, qui relie les gouvernorats d'Ibb, de Ta'izz et de Sanaa, a été mis en œuvre grâce à un financement de l'Union européenne dans le cadre du projet SIERY du Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), sous la supervision de la Fondation Tamdeen pour la jeunesse et en partenariat avec les autorités locales. Les financements externes comprenaient le pavage de la route d'Al-Shallal, la construction de murs de soutènement et la réhabilitation de ponceaux dans le district d'Al-Mashnah, pour un coût de 405 000 dollars.
Sur le plan organisationnel, le Bureau des Travaux Publics a mené des campagnes de démantèlement des marchés et des étals informels, ainsi que de déplacement des enclos à bétail du centre-ville, en coordination avec les autorités locales et les services de sécurité. Des travaux d'urgence ont également été menés pour drainer les eaux de crue et nettoyer les ponceaux.
Dans le domaine de l'éclairage, le personnel du Bureau des Travaux Publics a installé plus de 1 500 projecteurs économiques de 80 et 150 watts, assuré l'entretien des lampadaires et supervisé le projet d'éclairage de la rocade par des projecteurs solaires.
Le directeur du Bureau des Travaux Publics du gouvernorat a confirmé que le bureau avait pris des mesures pour améliorer la transparence et l'efficacité opérationnelle, notamment : l'introduction d'un système automatisé de gestion de projet, la mise en place d'un système de vérification approfondie des extraits, la réalisation de visites périodiques sur le terrain pour résoudre les problèmes et la rédaction des contrats de projet pour l'année 1446 de l'Hégire conformément aux spécifications approuvées.
La mise en œuvre des projets routiers dans le gouvernorat d'Ibb témoigne des efforts inlassables du personnel du Bureau des Travaux Publics, sous la supervision des autorités locales et de la direction du bureau, pour améliorer la qualité des services et le développement du gouvernorat, malgré les défis actuels posés par l'agression et le blocus en cours.
