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[Dienstag 12 Dezember 2023]
  Lokal
Mehr als drei Milliarden und 254 Millionen Dollar sind die Verluste der Hafen von Hodeidah infolge der Angriffskrieges und der Blockade
Mehr als drei Milliarden und 254 Millionen Dollar sind die Verluste der Hafen von Hodeidah infolge der Angriffskrieges und der Blockade
Mehr als drei Milliarden und 254 Millionen Dollar sind die Verluste der Hafen von Hodeidah infolge der Angriffskrieges und der Blockade
[29/März/2023]

HODEIDAH, März.29.2023 (Saba)-Die Gesellschaft " General Corporation for Red Sea Ports" gab bekannt, dass sich die direkten und indirekten materiellen Schäden, die infolge der Aggression und Blockade entstanden sind, auf drei Milliarden, 254 Millionen und 970.000 Dollar belaufen.

Der Vizepräsident der Red Sea Ports Corporation, Kapitän Zaid Al-Washli, erklärte in einer Pressekonferenz, dass neben der Blockade auch Kriegsverbrechen gegen die Menschheit begangen werden. Auf der Konferenz, an der der Vorsitzende des Unternehmens, Kapitän Muhammad Ishaq, teilnahm, schilderte Al-Washli die Schäden an den Häfen des Roten Meeres, einschließlich die Zerstörung der Kräne, Wartungs- und Lagerhallen. Die Besetzung des Hafens von Mokha, der gezielte Angriff auf die Liegeplätze in Ras Issa und Salif und die Unterbrechung der Schifffahrts- und Handelstätigkeit und die Verhinderung des Zugangs von Lebensmitteln, Medikamente, Treibstoff und humanitären Lieferungen.

Al-Washli betrachtete die Zerstörung der Häfen am Roten Meer und die absichtliche Bombardierung ihrer Infrastruktur und Mechanismen zum Transportieren und Entladen von Schiffen, die mit Waren beladen waren, als vollwertiges Kriegsverbrechen und als Verletzung des humanitären Völkerrechts und der internationalen Konventionen, einschließlich der vier Genfer Konventionen und die ihnen beigefügten Protokolle, die den Angriff auf lebenswichtige Einrichtungen und zivile Objekte kriminalisieren.

Er sagte: „Unser Land nähert sich zum achten Mal in Folge dem Monat Ramadan angesichts der schwierigen Auswirkungen, die die Red Sea Ports Corporation als Folge der Aggression und der Blockade erlebt hat, und der daraus resultierenden Schäden und Verluste erforderte verstärkte Anstrengungen, um ihnen entgegenzutreten und die Standhaftigkeit in der Leistung und die kontinuierliche Bereitstellung von Diensten inmitten der Trümmer von Herausforderungen und Beschränkungen zu verbessern, die von der Aggressionskoalition auferlegt wurden."

Er fuhr fort und sagte: „Diese jährliche Pressekonferenz ist weder eine vorübergehende Station noch eine Routinetätigkeit, sondern ein wichtiges Ereignis, um eine teilweise Erzählung einer bitteren Realität und eines nationalen Schmerzes zu erzählen. Eine Reihe von Indikatoren als Gegenleistung für die Lösungen, um den Herausforderungen der Katastrophe zu begegnen, denen die Häfen am Roten Meer ausgesetzt waren.

Kapitän Al-Washli fuhr fort: „Wir betrachten die Realität und die großen Hoffnungen, die das jemenitische Volk erwartet, um die gesamte Tragödie zu beenden, die unsere Heimat erlebt.

Er bestätigte, dass die direkten und indirekten materiellen Verluste, die die Red Sea Ports Corporation infolge der Aggression, Blockade und des illegalen Zugangsverbots der Häfen erlitten hat, eine flagrante Verletzung internationaler Vereinbarungen und der vier Genfer Konventionen darstellen, die sie die Ausrichtung von Service- und lebenswichtigen Einrichtungen kriminalisieren.

Er erklärte, dass die Containerschiffe, die im Jahr 2014 „ein Basisjahr zum Vergleich“ in den Häfen ankamen, 194 Schiffe. Die Anzahl der Container betrug 299.000 und 975 Container. Im Jahr 2022 waren es nur 18 Schiffe. Die Gesellschaft "Red Sea Ports Corporation" hat in den letzten acht Jahren unermüdlich gearbeitet und ihre Rolle gestärkt, um den Zugang von Schiffe zu erleichtern. Die Gesellschaft Red Sea Ports arbeitet in der letzten Zeit zur Bewältigung der Schäden und zur Durchführung von Entwicklungsprojekten. Technische Studien wurden erstellt, Betriebsgeräte werden bereitgestellt oder rehabilitiert. Es werden keine Ersatzteile geliefert.

Er wies auch darauf hin, dass zur Instandsetzung die Rehabilitierung von Straßen und Plätzen im Hafen von Hodeidah und Salif, die Wartung von Hangars, des Kraftwerks, Lagerhallen und andere Arbeiten gehören.

Kapitän Zaid Al-Washli ging auf die Blockade der Häfen ein, die dazu führte, dass dem Staat Einnahmen und Erträge entzogen wurden. Es besteht ein akuter Mangel an Lebensmitteln, Medikamenten, Ölderivaten. Dies führt zur Erhöhung der Preise und einer Krise im öffentlichen Dienst. Es ist die größte humanitäre Katastrophe der Welt.

Er stellte die kürzlich von der Corporation durchgeführten Aktivitäten, einschließlich der Wiederherstellung der Schifffahrtstätigkeit, der Ermutigung von Importeuren und der Implementierung von Maßnahmen, die den Zugang von Schiffen verbessern würden.

Er verwies auf das Treffen zwischen dem Unternehmen und den betroffenen Staatsführern, die trotz der Herausforderungen zu einer fruchtbaren Arbeit bei der Steigerung der Effizienz des Hafenbetriebs führten. Er sagte: „Wir erleben heute das neunte Jahr des Widerstands. Es gibt noch Indikatoren zum Zugang von Schiffen, die mit Gütern, Treibstoff, Gas und anderen Lebensbedürfnissen beladen sind. Er forderte die Vereinten Nationen auf, die Verpflichtungen zur Wiederherstellung der Tätigkeit der Häfen zu erfüllen, die trotz des Abkommens noch nicht umgesetzt wurden.

Kapitän Al-Washli erneuerte das Versprechen, die Bemühungen fortzusetzen, um die Arbeit zu aktivieren und operative Fähigkeiten zu mobilisieren, um mit den Anforderungen der Wiederherstellung der kommerziellen und maritimen Aktivitäten und der Einreise von Waren und Schiffen in einer Weise Schritt zu halten, die den Bestrebungen und Hoffnungen der Jemeniten entspricht Volk und die Direktiven der Revolutionsführung, des Obersten Politischen Rates und der Regierung erfüllt.

Er berichtete, dass die Arbeit an der Einrichtung eines Single-Window-Projekts zur Überwindung der Verfahren zum Empfangen und Entladen von Schiffen und anderer gezielter strategischer Maßnahmen in vollem Gange sei. Er würdigte die Rolle der Revolutionären Führung, des Obersten Politischen Rates, der Heilsregierung und des Ministeriums of Transport, indem es die Bemühungen der Ports Corporation unterstützt und sicherstellt, dass einige Schwierigkeiten weiterverfolgt und angegangen werden.

Die Erklärung begrüßte die Bemühungen der revolutionären Führung, des Obersten Politischen Rates und der nationalen Verhandlungsdelegation und ihre weise Rolle beim Sieg der Rechte des jemenitischen Volkes.

Er würdigte auch die aktive Rolle der Regierung, des Wirtschaftsausschusses und der Führung des Verkehrsministeriums bei der Weiterverfolgung der Überwindung der Schwierigkeiten und Hindernisse, mit denen das Unternehmen aufgrund der großen Folgen und Schäden konfrontiert ist, die ihm dadurch entstanden sind das Zielen auf die Häfen des Roten Meeres durch die Koalition der systematischen Aggression.


Er lobte alle Mitarbeiter des Unternehmens und der Hafenverwaltung und die dank ihrer Standhaftigkeit und Standhaftigkeit bei der Arbeit erreichten Indikatoren, die sich von den Auswirkungen der Aggression nicht davon abhalten ließen, ihre nationale Pflicht auf verschiedenen technischen, administrativen und Feldebenen weiterhin zu erfüllen , und eine aktive Rolle bei der Behebung und Behebung von Schäden im Rahmen der verfügbaren Möglichkeiten beizutragen und Herausforderungen entschlossen zu begegnen.


Die Erklärung bestätigte, dass die Aggressionsländer das Land Jemen verletzt und eine Land-, See- und Luftblockade verhängt haben, was eine Verletzung und Verletzung des humanitären Völkerrechts und der internationalen Konventionen darstellt, einschließlich der vier Genfer Konventionen und der ihnen beigefügten Protokolle , die den Angriff auf lebenswichtige Einrichtungen, die für den Menschen unentbehrlich sind, wie Häfen und Wirtschaftseinrichtungen, als zivile Objekte kriminalisieren.

Die Erklärung betrachtete diese Art von Verbrechen als Kriegsverbrechen ersten Grades und Verbrechen gegen die Menschlichkeit, die nicht unter die Verjährungsfrist fallen, und sagte: Die systematische Zerstörung des Hafens von Hodeidah und die Störung von Kränen und Brückenausrüstung und Schiffsannahmewerften verursachten bis zum Jahr 2022 n. Chr. direkte und indirekte Materialverluste von über drei Milliarden und 254 Millionen Dollar.

Er erklärte, dass die von den Aggressionsländern praktizierte Irreführung bei der achtjährigen Blockade der Häfen am Roten Meer und der Auferlegung des größten menschlichen Leids über das jemenitische Volk und die Verknüpfung des humanitären und rechtlichen Anspruchs auf Lieferung von Lebensmitteln, Medikamenten und Ölderivaten an Militär und Politik Dateien, ist eine flagrante Verletzung der Menschenrechte.

In der Erklärung forderte die Red Sea Ports Corporation die Vereinten Nationen und ihre Organisationen auf, ihren Verpflichtungen gemäß der Vereinbarung zur Bereitstellung von Kränen und Ausrüstung, die durch die Aggression zerstört wurden, und den zuvor ermittelten Hafenbetriebsanforderungen schnell nachzukommen.

Der Vizepräsident Al-Wishali forderte die Abschaffung des Verifizierungs- und Inspektion-Mechanismus der Vereinten Nationen (UNVIM ). Die Erklärung bestätigte die Entschlossenheit der Yemeni Red Sea Ports Corporation, Hafendienste zu aktivieren und mit der Entwicklung operativer Fähigkeiten fortzufahren, was die Navigation wieder so wiederherstellen würde, wie sie das Leiden des jemenitischen Volkes lindern und Anstrengungen mobilisieren würden und Fähigkeiten zur Implementierung von Verantwortlichkeiten, um den Anforderungen der aktuellen Phase gerecht zu werden.

In der Konferenz, die an den Liegeplätzen des Hafens von Hodeidah in Anwesenheit von Medienvertretern stattfand, wurden Statistiken der gesamten ankommenden Aktivität in Tonnen, der Vorbereitung von Meerespontons in den Häfen des Roten Meeres und der Aktivität des Containerumschlags im Hafen von Hodeidah in den Jahren 2014 bis 2022 präsentiert. Die Aktivität des Hafens von Hodeidah wurde ebenfalls in drei Phasen (Normal, Angriffsphase und Widerstandsphase) vorgestellt.

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resource : Saba

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Letztes Update : Freitag 29 März 2024 12:28:41 +0300