SANAA Juillet 15. 2024 (Saba) – Les médias de l'ennemi sioniste ont révélé lundi que les frappes yéménites contre les navires sionistes en mer Rouge, et même contre le seul port d'occupation sur ce port maritime, ont causé de graves dommages économiques à l'entité occupante.
Le directeur du port d'Eilat, Gideon Glauber, a déclaré : « Il faut reconnaître que le port est en faillite. Un seul navire est arrivé ici ces derniers mois. » Il a souligné que « les Yéménites l'ont bloqué ». la porte pour arriver ici.
Le port d'Eilat a déclaré faillite en raison d'une baisse d'activité de 85 pour cent suite aux attaques yéménites contre des navires dans la mer Rouge, et les responsables du port ont demandé l'aide du gouvernement de l'ennemi sioniste.
Le port d'Eilat a subi des attaques répétées de missiles balistiques et de drones, non seulement du Yémen, mais aussi d'Irak et de Bahreïn, en réponse à l'agression sioniste contre la bande de Gaza, qui a conduit l'entité occupante à subir d'importantes pertes économiques, selon le Médias sionistes.
De même, le port d’Ashdod se prépare également à des scénarios « d’escalade depuis le nord avec le Hezbollah », car « lui et le port de Haïfa sont également situés à portée des missiles du Hezbollah », selon le journal sioniste « Jerusalem Post ».
Parallèlement, le président du conseil d'administration du port d'Ashdod, Shaul Schneider, a averti que si un front nord était ouvert, tous les ports israéliens ne fonctionneraient pas, à l'exception du port d'Ashdod, sur fond d'escalade de la crise. nord et la fermeture du port d'Eilat".
Dans une interview accordée au journal sioniste Maariv, Schneider a expliqué que le port d’Ashdod est le seul port gouvernemental. Dans le même temps, il a déclaré : « Israël » est en réalité un « État insulaire » et 99 % des marchandises y arrivent. Israël » via la route maritime.
Concernant le port d'Ashdod, Schneider a déclaré que ce port est responsable de 40 pour cent de ces marchandises, soulignant qu'Ashdod a récemment servi à la fois l'establishment sécuritaire et militaire israélien, ainsi que l'américain, avec ses navires.
Il a également souligné que le port d’Ashdod est une installation stratégique et existentielle qui « fonctionne également sous un barrage de missiles ».
Les principales compagnies maritimes ont arrêté leur mouvement vers le port d'Eilat, notamment celles qui avaient l'intention de livrer des marchandises à l'entité occupante, et ont gelé leur activité de navigation dans la mer Rouge.
A.A.A.
resource : Saba
