Jerusalén ocupada 9 de enero de 2024 (Saba):Los medios enemigos sionistas confirmaron que el puerto de Umm al-Rashrash (Eilat) está completamente cerrado debido al embargo impuesto por Yemen a los puertos sionistas en el Mar Rojo.
Hoy, el sitio web sionista “Passport News” citó al presidente de la junta directiva del puerto de “Eilat” diciendo: “El puerto está efectivamente cerrado, sin ningún tráfico, como resultado de los ataques desde Yemen a barcos en el Mar Rojo”. Y agregó: “Es muy triste ver el puerto”. Parado, ni exporta ni importa.
Explicó que el cierre continuo del puerto también perjudica a la propia ciudad, ya que los cruceros no llegan y toda la ciudad se beneficia de su llegada a la ciudad.
El presidente de la junta directiva del puerto exigió que se determine una indemnización por el puerto que fue cerrado, con daños fatales, subrayando que al final, cuando las importaciones del Este no pueden pasar por el puerto de Eilat, esto perjudica a todos los ciudadanos.
En el mismo contexto, el diario sionista "Israel Today" confirmó que el gigante naviero "Maersk" elevó 3,5 veces los precios de los contenedores de envío a la entidad, luego de que sus barcos se vieran obligados a cambiar su rumbo alejándose del Mar Rojo y navegando por África. .
El diario señaló que los precios de los contenedores con destino a la entidad sionista se han encarecido, alcanzando más de 7.000 dólares por contenedor, luego de que la mayor naviera del mundo, MSC, anunciara que dejaría de utilizar el Mar Rojo.
En un nuevo golpe a la economía sionista debido al embargo marítimo impuesto por Yemen a la entidad usurpadora, la naviera china COSCO suspendió sus vuelos a los puertos de la entidad enemiga sionista.
El periódico económico sionista "Globes" consideró que la decisión de la gigante china, que es la cuarta naviera del mundo y aporta cerca del 11 por ciento del comercio mundial, de suspender las visitas a los puertos de la entidad, es una decisión inusual, y un paso muy sorprendente, además del impacto en el comercio entre... el Lejano Oriente y la entidad enemiga, la decisión de la compañía "Cosco" es importante, porque coopera con la compañía naviera sionista "ZIM", que tendrá para operar más barcos en las rutas del Lejano Oriente, según e El segundo impacto directo se producirá en el puerto de Haifa, en el norte de la Palestina ocupada, en el mar Mediterráneo, gestionado por otra empresa estatal china, SIPG (Shanghai International Ports Company), ya que el puerto depende de muchos barcos COSCO que lo visitan. .
Según medios enemigos, la naviera china mantiene una línea semanal para transportar contenedores al puerto de Haifa Bayport (SIPG), que se inauguró en 2021, y el gigante chino tiene otra línea operando en cooperación con la naviera israelí “Zim”.
Según estimaciones de fuentes del sector naviero, la decisión de COSCO afectará principalmente a Haifa Bayport, aunque está gestionado por una empresa china, y a ZIM, que tendrá que encontrar una alternativa a su línea conjunta con COSCO.l sitio.
La naviera china pretende "finalizar su viaje en el Mediterráneo en el puerto de El Pireo, de su propiedad, para que los contenedores que transporta a la entidad enemiga en Grecia sean descargados y enviados desde allí a la entidad sionista utilizando barcos de otras compañías."
Es digno de mención que, junto con ataques con misiles y drones, y en medidas cada vez más intensas, Yemen impuso una presencia naval en los barcos que se dirigían a la entidad enemiga sionista a través del Mar Rojo, en respuesta a la agresión sionista y la guerra de exterminio a la que los palestinos La gente de Gaza ha estado expuesta durante tres meses.
Desde que entraron en la guerra en apoyo de Gaza, y en operaciones que tuvieron repercusiones desastrosas para la economía del enemigo, las fuerzas armadas yemeníes anunciaron la implementación de nueve operaciones navales dirigidas a 12 barcos vinculados a la entidad enemiga, que rechazaron llamadas ardientes y mensajes de advertencia y no no responderles.
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