SANA'A, 11. August 2024 (Saba) – Die jemenitischen Militäroperationen seit Jemens Eintritt in den direkten Kampf mit dem von den Vereinigten Staaten und Europa unterstützten zionistischen Feind nach der „Al-Aqsa-Flut“-Operation haben zu Ergebnissen geführt mit erheblichen Auswirkungen, die der feindlichen Einheit schwere wirtschaftliche Verluste zugefügt haben.
Während der zionistische Feind arrogant ist, was das Ausmaß der Auswirkungen der qualitativen Operationen der jemenitischen Streitkräfte auf seine Wirtschaft angeht, setzt er seine Arroganz fort, indem er Verbrechen gegen das palästinensische Volk in Gaza begeht und dabei die internationalen humanitären Gesetze, Bräuche und Konventionen ignoriert, die er verfolgt hat es ignoriert.
Die Auswirkungen der Unterstützungsoperation an der jemenitischen Militärfront haben einen Punkt erreicht, an dem der mit dem israelischen Feind verbundene Schiffsverkehr gestört ist. Nach Angaben der Website „World Cargo“, die sich auf globale Schifffahrtsnachrichten spezialisiert hat, sind die wirtschaftlichen Auswirkungen der Einsätze der Streitkräfte so groß Die Schifffahrt im Roten Meer führte zu einem Rückgang des Schifffahrtsvolumens um 85 Prozent, was bedeutet, dass die israelische Wirtschaft gelähmt ist.
Der Hafen von Umm Al-Rashrash, der in Israel Eilat heißt, ist einer der strategischen Häfen und der einzige Zugang des Feindes zum Roten Meer und sein Tor nach Asien und in den Fernen Osten.
Er wurde aufgrund des jemenitischen Militärs geschlossen Operationen zur Unterstützung des palästinensischen Volkes und zur Unterstützung seines tapferen Widerstands.
Die anhaltende Unterstützung des palästinensischen Volkes durch die jemenitischen Streitkräfte, indem sie die Durchfahrt von Schiffen, die mit der zionistischen Einheit in Verbindung stehen, aus dem Roten und Arabischen Meer verhinderte, veranlasste viele internationale Unternehmen, die Durchfahrt ihrer Schiffe aus dem Roten Meer zu stoppen und ihre Ziele und Routen zu ändern , was dazu führte, dass sich die Reisen um zwei bis drei Wochen verlängerten und die finanziellen Kosten stiegen. Der Anstieg der Schifffahrtsgebühren, die Kosten für die Schiffsversicherung und die Unterbrechung von Geschäften und Handelsbörsen.
Der Hafen Umm Al-Rashrash, über den fünf Prozent des israelischen Handels und 50 Prozent des Fahrzeughandels abgewickelt werden, und dessen Umschlagbetrieb jährlich zwei Millionen und 100.000 Tonnen Trockengüter, 70.000 Autos und 50.00 Container erreicht, über die Israel Öl importiert Laut Berichten von Websites, die sich auf den Wirtschaftsbereich spezialisiert haben, steht das Geschäft mit Bauholz, Baumaterialien und Lebensmitteln leer, da es dort keine kommerzielle Aktivität gibt.
Ungeachtet der strategischen Bedeutung des palästinensischen Hafens, der 1949 vom zionistischen Feind besetzt wurde, um Schiffe aus dem Roten Meer und dem Golf von Akaba aufzunehmen, war es die Komplizenschaft der gescheiterten arabischen und islamischen Regime und Regierungen, die seine Bedeutung noch verstärkte dem palästinensischen Volk beizustehen.
Den palästinensischen Hafen Umm al-Rashrash zu schließen, ihn vollständig zu stoppen und seinen Bankrott zu erklären, weil Schiffe ihn aufgrund der jemenitischen Militäroperationen nicht erreichen können, ist laut der israelischen Zeitung Maariv eine Botschaft an den Zionisten Feind, dass er den Vernichtungskrieg beenden muss, den er in Gaza und den besetzten Gebieten führt.
Heute ist die Sperrung der Wasserstraßen für das zionistische Gebilde zu einer religiösen Notwendigkeit und zu einer humanitären und moralischen Haltung geworden, angesichts der Massaker, die dieses Gebilde an den Palästinensern in Gaza verübt hat, und deren Belagerung und Hungersnot. Freie Regime und Völker müssen die dorthin führenden Häfen schließen Über Israel gelangen die amerikanischen und europäischen Waffen, mit denen es die Palästinenser tötet, einschließlich der Häfen von Aschdod und Haifa.
Die Schließung des Hafens Umm Al-Rashrash spiegelt die Fähigkeiten der jemenitischen Streitkräfte wider, die es ihnen ermöglichen, internationale Reedereien, die mit Israel verkehren, daran zu hindern, die besetzten palästinensischen Häfen zu erreichen, insbesondere nach Eintritt in die fünfte Phase der Eskalation gegen die Amerikaner und Briten und ein israelischer Feind, der für das feindliche Wesen schmerzhafter sein wird.
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resource : Saba
