SANAA, 14. Dez. 2019 (Saba) - Das Ministerium für Wasser und Umwelt, vertreten durch die Generalbehörde für Umweltschutz, warnte vor einer Umweltkatastrophe, der schlimmsten in der Region, die die fortgesetzte Unnachgiebigkeit der Aggressionsländer zur Verhinderung der Aufrechterhaltung und Entleerung der Schiffsnutzlast von Rohöl zur Folge hatte.
Der amtierende Präsident der Umweltschutzbehörde, Abdulmalik Al-Ghazali, erklärte heute in einer vom Ministerium organisierten Pressekonferenz, dass die Verhinderung der Instandhaltung, des Betriebs und der Entleerung des Schiffs von Rohöl die größte Ölkatastrophe in der Region Rotes Meer und im Golf von Aden bedroht und sich auf das Mittelmeer, das Arabische Meer und den Indischen Ozean erstrecken könnte.
Er wies darauf hin, dass das von der Behörde vertretene Ministerium für Wasser und Umwelt in den vergangenen Jahren bereits Alarm geschlagen habe und die Gemeinschaft und internationale Organisationen aufgefordert habe, ihre Rolle bei der Verhütung dieser Katastrophe zu spielen.
Al-Ghazali wies darauf hin, dass das Schiff Safir in einer Entfernung von 4,8 Seemeilen von Ras Issa Beach, das etwa 60 km nördlich der Stadt Al Hudaydah an der Küste des Roten Meeres liegt, als schwimmender Panzer vor Anker liegt und Schiffe mit Rohöl für den Export laden und versenden kann.
Er erklärte, dass Safer als der drittgrößte schwimmende Hafen der Welt für die Lagerung von Öl gilt und eine Lagerkapazität von drei Millionen Barrel hat und derzeit rund eine Million und 174.000 Barrel Rohöl fasst.
Der amtierende Präsident der Allgemeinen Behörde für Umweltschutz erneuerte die Forderung, die Ausfuhr der Ölsendung im Schiff Saffer und die dafür erforderliche Instandhaltung zu ermöglichen, um die schlimmste Umweltkatastrophe in der Region zu vermeiden.
Er forderte auch, den Tanker mit Heizöl zu versorgen, um die elektrischen Generatoren zu betreiben, mit denen die Pumpen das Gleichgewicht und die Filterausrüstung aufrechterhalten, und die Tanks zu lüften, um die Ansammlung von brennbaren Gasen zu verhindern, sowie Generatoren, um die Rümpfe des Trägers gegen Eisenoxidation (Rost) zu schützen.
"Wir warnen immer wieder vor einer Umweltkatastrophe, da die Aggressionsländer weiterhin verhindern, dass der Tanker mit Heizöl versorgt und nicht gewartet und entladen wird", sagte Ghazali.
Er fügte hinzu: "Wenn es zu einer Ölpest kommt, muss die Welt nicht über die Katastrophe informiert werden, da das ausgelaufene Öl die Übermittlung der Botschaft an die Ufer des Roten Meeres nach Aqaba, den Suezkanal, das Mittelmeer und das Arabische Meer bis zum Eingang des Arabischen Golfs und große Teile des Pazifiks sowie an die Ufer des Horns von Afrika gewährleistet und eine Katastrophe an der Meeresumwelt verursacht Ihre Vielfalt wird Meereslebewesen, Fische und Korallenriffe in und um die Region für Jahre beseitigen. "
Er betonte, dass diese Katastrophe den Wirtschafts-, Umwelt- und Seeverkehr in dem betroffenen Gebiet beeinträchtigen werde.
Al-Ghazali forderte internationale und Umweltorganisationen, Organisationen der Vereinten Nationen und den Sicherheitsrat, insbesondere die ständigen Mitgliedstaaten, auf, ihre Pflicht zu tun, um diese potenzielle Umweltkatastrophe zu verhindern, und ein internationales Team zu bilden, um den schwimmenden Tank zu besuchen, die Fakten zu untersuchen, die erwartete Katastrophe zu ermitteln und dem Tanker die Versorgung mit Diesel für den Betrieb und den Schutz vor Schäden sowie die notwendige Wartung und die Geschwindigkeit der Entleerung seiner Rohöl Ladung zu ermöglichen.
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