بروكسل ـ سبأنت:
افتتحت السلطات البلجيكية، أول متحف للقطار أطلق عليه إسم (عالم القطار) وذلك فى محطة شيربيك شمال العاصمة بروكسل.
وطبقاً لما جاء فى الوكالات العالمية، فإن تكلفة إقامة المتحف بلغ 25 مليون يورو، وهو يغوص فى تاريخ السكك الحديد من أولى قاطرات البخار إلى قطارات المستقبل.
ويستقبل المتحف الزوار فى الأبنية القديمة العائدة إلى عامى 1887 و1913 فى محطة شيربيك، وهى نماذج نادرة لا تزال قائمة عن الهندسة المعتمدة فى محطات القطارات فى مطلع القرن الـ20، وقد رمم المبنيان بشكل كامل مع احتفاظهما بأجواء قديمة، ويمكن للزائر أن يصعد إلى قمرة القيادة وإطلاق صفارة تعمل بالبخار.
وفى القاعة الأولى الكبيرة للمتحف، وعلى بعد خطوات قليلة على جسر معلق تظهر فى الأسفل 5 قاطرات بخارية عائدة إلى القرن الـ19، من بينها (لو بيلغ) أول قاطرة تعمل بالبخار بنيت فى بلجيكا عام 1835م، كما أن هناك أيضاً قاطرة (تيب 12 اتلانتيك) التى ترمز إلى ذروة الطاقة البخارية.
وفي المجموع يعرض المتحف 22 نموذجًا عن قطارات، من مقطورات الدرجة الثالثة إلى قاعات جلوس فخمة فضلا عن مقطورتين ملكيتين بلجيكيتين عائدتين لعام 1901 و1931، ويسمح جهاز محاكاة بالابعاد الثلاثة بـ"قيادة" قطارات تسير بسرعة 400 كيلومتر فى الساعة.
افتتحت السلطات البلجيكية، أول متحف للقطار أطلق عليه إسم (عالم القطار) وذلك فى محطة شيربيك شمال العاصمة بروكسل.
وطبقاً لما جاء فى الوكالات العالمية، فإن تكلفة إقامة المتحف بلغ 25 مليون يورو، وهو يغوص فى تاريخ السكك الحديد من أولى قاطرات البخار إلى قطارات المستقبل.
ويستقبل المتحف الزوار فى الأبنية القديمة العائدة إلى عامى 1887 و1913 فى محطة شيربيك، وهى نماذج نادرة لا تزال قائمة عن الهندسة المعتمدة فى محطات القطارات فى مطلع القرن الـ20، وقد رمم المبنيان بشكل كامل مع احتفاظهما بأجواء قديمة، ويمكن للزائر أن يصعد إلى قمرة القيادة وإطلاق صفارة تعمل بالبخار.
وفى القاعة الأولى الكبيرة للمتحف، وعلى بعد خطوات قليلة على جسر معلق تظهر فى الأسفل 5 قاطرات بخارية عائدة إلى القرن الـ19، من بينها (لو بيلغ) أول قاطرة تعمل بالبخار بنيت فى بلجيكا عام 1835م، كما أن هناك أيضاً قاطرة (تيب 12 اتلانتيك) التى ترمز إلى ذروة الطاقة البخارية.
وفي المجموع يعرض المتحف 22 نموذجًا عن قطارات، من مقطورات الدرجة الثالثة إلى قاعات جلوس فخمة فضلا عن مقطورتين ملكيتين بلجيكيتين عائدتين لعام 1901 و1931، ويسمح جهاز محاكاة بالابعاد الثلاثة بـ"قيادة" قطارات تسير بسرعة 400 كيلومتر فى الساعة.
سبأ
