Les données satellite révèlent l'arrivée de 9 navires en provenance de Turquie et d'Égypte dans les ports israéliens occupés malgré l'interdiction de navigation


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Agence de Presse Yéménite
Les données satellite révèlent l'arrivée de 9 navires en provenance de Turquie et d'Égypte dans les ports israéliens occupés malgré l'interdiction de navigation
[04/ Ao˚t/2025]


Sanaa – Saba :

Des plateformes de suivi maritime par satellite ont révélé l'arrivée de neuf navires en provenance de ports turcs et égyptiens aux ports occupés d'Ashdod et de Haïfa les 2 et 3 août, bravant les interdictions de navigation et de commerce avec l'occupation israélienne.




Les données montrent que le porte-conteneurs MSC OSCAR est arrivé au port occupé d'Ashdod en provenance du port turc d'Asia Port, déchargeant 18 400 conteneurs, tandis que le MAERSK NARMADA, un transporteur de voitures du port turc d'Iskenderun, a accosté au port occupé de Haïfa.




L'imagerie maritime a confirmé que le MSC OSCAR a accosté au terminal à conteneurs d'Ashdod et le MAERSK NARMADA à Haïfa, menant clairement des opérations commerciales.




Les données mettent en évidence la poursuite des activités commerciales entre la Turquie et le régime israélien. Le navire NECO K, transportant des marchandises en vrac, a quitté Ashdod en direction d'Istanbul, tandis que le MAERSK NARMADA a également quitté Haïfa en direction de Mersin avec 2 478 conteneurs à son bord.




Les plateformes de suivi ont également confirmé que sept navires en provenance de ports égyptiens ont accosté à Ashdod et Haïfa au cours de la même période — cinq le 2 août et deux le 3 août.


Parmi eux se trouvaient trois porte-conteneurs (MAERSK JABAL, MARLA TIGER, YM WINNER), deux vraquiers (AQUIS PERLA, PARDUS), le cargo général HALO et le cimentier NOVA CORALIA.




Les données ont également révélé que l'Égypte continue d'importer des marchandises d'Israël.


Le transporteur de voitures LI DER BULU a quitté Haïfa pour Alexandrie, tandis que le porte-conteneurs MSC TUXPAN, transportant 5 060 conteneurs, a navigué d'Ashdod à Port-Saïd.




Cette activité souligne la poursuite des relations commerciales avec Israël, malgré les appels régionaux et internationaux au désengagement économique dans un contexte de siège persistant et de crimes de guerre commis contre Gaza.