Sana'a, 27 Mars 2023 (SABA)-
Le ministère des Transports et ses organismes et institutions affiliés ont révélé que le volume des dommages et pertes directs et indirects subis de mars 2015 à mars 2023 à la suite de l'agression et du blocus s'élevait à 13 milliards 442 millions et 851 mille dollars.
Le ministre des Transports, Abdul Wahhab Al-Durra, a déclaré lors d'une conférence de presse organisée par le ministère des Transports à l'occasion du huitième anniversaire de la Journée nationale de la résilience, que l'agression américano-saoudienne visait les infrastructures des différents secteurs des transports afin d'arrêter l'exploitation des ports, des aéroports, des ports et des routes maritimes.
Il a souligné que depuis la mise en place de la trêve humanitaire et les périodes de calme qui ont suivi, les pays de la coalition d'agression et leurs mercenaires poursuivent toujours le blocus économique et entravent l'ouverture complète des aéroports et des ports.
Le ministre Al-Durra a déclaré : « Dans la persévérance et le dévouement au siège de l'aéroport international de Sana'a, la coalition d'agression et ses mercenaires pratiquent toujours les pires méthodes et échangent les rôles pour ne pas ouvrir l'aéroport, en arrêtant les vols du Caire depuis le début de le premier armistice et la programmation ont limité les vols vers la Jordanie, ce qui a entraîné la souffrance continue des citoyens par les voyages terrestres. »
Il a indiqué que les voyageurs sont obligés de se rendre en Inde et au Caire et encourent des problèmes et des frais de billet supplémentaires pendant le transit, soulignant que l'agression cherche à éluder et à tergiverser dans l'ouverture de nouvelles destinations dans le but de poursuivre le blocus.
Le ministre des Transports a souligné que le vol d'aujourd'hui, qui a décollé de l'aéroport de Sana'a vers l'aéroport jordanien Queen Alia, n'a transporté que 90 passagers sur 290 qui partaient à bord de l'avion Yemenia en raison de la décision injuste de Yemenia d'empêcher la réservation. et vente de billets de Sana'a.
Il a mentionné que l'Autorité de l'aviation civile a accordé des permis aux compagnies aériennes arabes et locales pour opérer des vols depuis l'aéroport de Sanaa, mais la coalition d'agression et ses mercenaires ont suspendu les permis et menacé les compagnies d'arrêter leurs vols vers l'aéroport d'Aden.
Il a souligné que le nombre de vols via les aéroports de Sanaa et Queen Alia pendant 11 mois pendant la période d'armistice et de calme était de 126, et un seul vol vers le Caire au cours duquel pas plus de 67 000 passagers ont été transportés, alors qu'avant l'agression, l'aéroport de Sana'a recevait 50 vols par jour transportant 5 000. 1 million 800 000 passagers par an.
Alors que le chef de l'Autorité de régulation des transports terrestres, Walid Al-Wadaei, a indiqué que les dommages et pertes directs et indirects subis par le secteur des transports terrestres pendant huit années d'agression et de blocus s'élevaient à 890 millions et 276 mille dollars.
"Quant au secteur privé, il est difficile de quantifier les dommages qu'il a subis", a-t-il dit, soulignant que le peuple yéménite a été complètement touché par le ciblage du secteur des transports terrestres.
Al-Wadaei a déclaré que l'agression ne suffisait pas avec le siège pour empêcher uniquement les médicaments et le carburant, mais visait également 1 040 camions transportant des denrées alimentaires, 390 camions-citernes, 10 290 moyens de transport différents et 7 293 ponts et routes.
Il a souligné que la Land Transport Authority a résisté à l'agression et a pu, grâce à un travail d'équipe, étendre ses antennes dans différents gouvernorats de la République pour atteindre 14 antennes.
De son côté, le sous-secrétaire de l'Autorité de l'aviation civile et de la météorologie, Raed Jabal, a indiqué que le total des dommages et pertes directs et indirects subis par le secteur du transport aérien depuis le début de l'agression jusqu'au mois de mars actuel s'élevait à six milliards et 870 millions et 27 mille dollars.
Il a souligné que le secteur de l'aviation civile est l'un des secteurs vitaux et principaux dont le citoyen a besoin comme condition de base pour le transport aérien, qui est un droit garanti par les lois et conventions internationales.
Il a déclaré : "Compte tenu de l'importance du secteur du transport aérien et de sa sensibilité, les traités et chartes internationaux ont criminalisé l'agression contre ce secteur, que ce soit en temps de guerre ou de paix."
Il a souligné que le maintien de l'interdiction de l'aéroport de Sanaa en est la cause. d'une grande tragédie humaine, puisque les statistiques du ministère de la Santé font état de la mort de 120 000 patients, et plus de 450000 de cas incurables doivent voyager pour se faire soigner.
Pour sa part, le directeur de la branche de l'Autorité des affaires maritimes, Salah Al-Wazir, a expliqué que les dommages et pertes directs et indirects subis par les affaires maritimes au cours des huit années d'agression contre le Yémen se sont élevés à deux milliards, 427 millions et 577 mille dollars.
Alors que le directeur de la planification de la Société yéménite des ports de la mer Rouge, Waddah Mujmal, a estimé les dommages et les pertes que la société a subis pendant huit années d'agression et de blocus à trois milliards, 254 millions et 970 mille dollars.
Il a regretté que les Nations Unies ne se soient pas engagées à installer de nouvelles grues pour le port de Hodeidah à la place des grues visées par l'agression.. soulignant que la Société a maintenu, malgré l'agression et le blocus, les normes les plus élevées dans son travail avec témoignage d'entreprises et d'institutions internationales, et a travaillé pour améliorer les performances des secteurs de services et techniques et les capacités opérationnelles pour les tâches de réception des navires chargés de marchandises, de carburant et de marchandises arrivant au port de Hodeidah.
La conférence, à laquelle ont participé le vice-ministre des Transports, Muhammad Al-Hashemi, le chargé d'affaires de Airways al-Yamania, Khalil Jahaf, le vice-président de la Corporation des Ports de la mer Rouge , Zaid Al-Washli, les sous-secrétaires de la ministère et les sous-secrétaires adjoints de l'Autorité de l'aviation civile, ont inclus une présentation sur les infrastructures qui avaient été ciblées dans les secteurs des transports terrestres, maritimes et aériens.
En outre, un communiqué publié lors de la conférence de presse a confirmé que le ministère des Transports et ses organes et institutions affiliés sont considérés comme la principale composante de l'infrastructure de l'État en raison de son importance et de son rôle majeur dans le développement de l'économie nationale.
Il a souligné que le transport dans ses différents secteurs terrestres, maritimes et aériens est la pierre angulaire et l'épine dorsale du développement car il est lié à la satisfaction des besoins fondamentaux des citoyens tels que la nourriture, les médicaments, les dérivés du pétrole et autres.
Il a déclaré que les pays de la coalition d'agression ont dirigé leurs premiers raids agressifs le 26 mars 2015 sur les aéroports, les ports maritimes et les débouchés terrestres, dont le principal était l'aéroport international de Sana'a, qui dessert les deux tiers de la population de la République. du Yémen.
Le communiqué a souligné que les raids systématiques ont causé des dommages et des pertes directs et indirects au ministère des Transports et à ses organes et institutions depuis 2015 jusqu'à aujourd'hui, s'élevant à 13 milliards, 442 millions et 851 mille dollars, répartis entre les secteurs de l'aviation par 51 pour cent, le secteur maritime de 42 pour cent, et le transport terrestre et ses installations de 7 pour cent.
Il a souligné que le ministère a continué à réhabiliter et à construire ce qui a été détruit par l'agression pour assurer la poursuite de la fourniture de ses services aériens, maritimes et terrestres avec des cadres nationaux et avec une préparation opérationnelle technique élevée conformément aux spécifications et normes internationales.
Le ministère a de nouveau condamné la restriction continue des vols à l'aéroport de Sanaa, les limitant à trois vols seulement, ainsi que l'interdiction aux compagnies aériennes internationales d'effectuer des vols à destination et en provenance de l'aéroport international de Sanaa.
Il a également condamné la décision des compagnies aériennes à Aden de cesser de vendre des billets pour la ligne (Sanaa-Amman-Sanaa) par l'intermédiaire de ses bureaux et agents de voyages à Sanaa, soulignant que cette décision irresponsable exacerbe les souffrances des Yéménites citoyen et entrave son voyage à l'étranger.
Le ministère des Transports a tenu la direction de l'entreprise à Aden responsable de toutes les conséquences de cette décision arbitraire contre le peuple yéménite en général et les patients en particulier, qui attendent un sort inconnu pour ne pas lever le siège.
Il a appelé les Nations unies et la communauté internationale à faire pression sur les pays de la coalition d'agression saoudo-émiratie pour qu'ils ouvrent complètement l'aéroport de Sanaa à tous les vols civils et à de multiples destinations afin de fournir des services humanitaires au peuple yéménite, en particulier aux pays où les patients , étudiants et expatriés y vont.
Al-sawadi
Le ministère des Transports et ses organismes et institutions affiliés ont révélé que le volume des dommages et pertes directs et indirects subis de mars 2015 à mars 2023 à la suite de l'agression et du blocus s'élevait à 13 milliards 442 millions et 851 mille dollars.
Le ministre des Transports, Abdul Wahhab Al-Durra, a déclaré lors d'une conférence de presse organisée par le ministère des Transports à l'occasion du huitième anniversaire de la Journée nationale de la résilience, que l'agression américano-saoudienne visait les infrastructures des différents secteurs des transports afin d'arrêter l'exploitation des ports, des aéroports, des ports et des routes maritimes.
Il a souligné que depuis la mise en place de la trêve humanitaire et les périodes de calme qui ont suivi, les pays de la coalition d'agression et leurs mercenaires poursuivent toujours le blocus économique et entravent l'ouverture complète des aéroports et des ports.
Le ministre Al-Durra a déclaré : « Dans la persévérance et le dévouement au siège de l'aéroport international de Sana'a, la coalition d'agression et ses mercenaires pratiquent toujours les pires méthodes et échangent les rôles pour ne pas ouvrir l'aéroport, en arrêtant les vols du Caire depuis le début de le premier armistice et la programmation ont limité les vols vers la Jordanie, ce qui a entraîné la souffrance continue des citoyens par les voyages terrestres. »
Il a indiqué que les voyageurs sont obligés de se rendre en Inde et au Caire et encourent des problèmes et des frais de billet supplémentaires pendant le transit, soulignant que l'agression cherche à éluder et à tergiverser dans l'ouverture de nouvelles destinations dans le but de poursuivre le blocus.
Le ministre des Transports a souligné que le vol d'aujourd'hui, qui a décollé de l'aéroport de Sana'a vers l'aéroport jordanien Queen Alia, n'a transporté que 90 passagers sur 290 qui partaient à bord de l'avion Yemenia en raison de la décision injuste de Yemenia d'empêcher la réservation. et vente de billets de Sana'a.
Il a mentionné que l'Autorité de l'aviation civile a accordé des permis aux compagnies aériennes arabes et locales pour opérer des vols depuis l'aéroport de Sanaa, mais la coalition d'agression et ses mercenaires ont suspendu les permis et menacé les compagnies d'arrêter leurs vols vers l'aéroport d'Aden.
Il a souligné que le nombre de vols via les aéroports de Sanaa et Queen Alia pendant 11 mois pendant la période d'armistice et de calme était de 126, et un seul vol vers le Caire au cours duquel pas plus de 67 000 passagers ont été transportés, alors qu'avant l'agression, l'aéroport de Sana'a recevait 50 vols par jour transportant 5 000. 1 million 800 000 passagers par an.
Alors que le chef de l'Autorité de régulation des transports terrestres, Walid Al-Wadaei, a indiqué que les dommages et pertes directs et indirects subis par le secteur des transports terrestres pendant huit années d'agression et de blocus s'élevaient à 890 millions et 276 mille dollars.
"Quant au secteur privé, il est difficile de quantifier les dommages qu'il a subis", a-t-il dit, soulignant que le peuple yéménite a été complètement touché par le ciblage du secteur des transports terrestres.
Al-Wadaei a déclaré que l'agression ne suffisait pas avec le siège pour empêcher uniquement les médicaments et le carburant, mais visait également 1 040 camions transportant des denrées alimentaires, 390 camions-citernes, 10 290 moyens de transport différents et 7 293 ponts et routes.
Il a souligné que la Land Transport Authority a résisté à l'agression et a pu, grâce à un travail d'équipe, étendre ses antennes dans différents gouvernorats de la République pour atteindre 14 antennes.
De son côté, le sous-secrétaire de l'Autorité de l'aviation civile et de la météorologie, Raed Jabal, a indiqué que le total des dommages et pertes directs et indirects subis par le secteur du transport aérien depuis le début de l'agression jusqu'au mois de mars actuel s'élevait à six milliards et 870 millions et 27 mille dollars.
Il a souligné que le secteur de l'aviation civile est l'un des secteurs vitaux et principaux dont le citoyen a besoin comme condition de base pour le transport aérien, qui est un droit garanti par les lois et conventions internationales.
Il a déclaré : "Compte tenu de l'importance du secteur du transport aérien et de sa sensibilité, les traités et chartes internationaux ont criminalisé l'agression contre ce secteur, que ce soit en temps de guerre ou de paix."
Il a souligné que le maintien de l'interdiction de l'aéroport de Sanaa en est la cause. d'une grande tragédie humaine, puisque les statistiques du ministère de la Santé font état de la mort de 120 000 patients, et plus de 450000 de cas incurables doivent voyager pour se faire soigner.
Pour sa part, le directeur de la branche de l'Autorité des affaires maritimes, Salah Al-Wazir, a expliqué que les dommages et pertes directs et indirects subis par les affaires maritimes au cours des huit années d'agression contre le Yémen se sont élevés à deux milliards, 427 millions et 577 mille dollars.
Alors que le directeur de la planification de la Société yéménite des ports de la mer Rouge, Waddah Mujmal, a estimé les dommages et les pertes que la société a subis pendant huit années d'agression et de blocus à trois milliards, 254 millions et 970 mille dollars.
Il a regretté que les Nations Unies ne se soient pas engagées à installer de nouvelles grues pour le port de Hodeidah à la place des grues visées par l'agression.. soulignant que la Société a maintenu, malgré l'agression et le blocus, les normes les plus élevées dans son travail avec témoignage d'entreprises et d'institutions internationales, et a travaillé pour améliorer les performances des secteurs de services et techniques et les capacités opérationnelles pour les tâches de réception des navires chargés de marchandises, de carburant et de marchandises arrivant au port de Hodeidah.
La conférence, à laquelle ont participé le vice-ministre des Transports, Muhammad Al-Hashemi, le chargé d'affaires de Airways al-Yamania, Khalil Jahaf, le vice-président de la Corporation des Ports de la mer Rouge , Zaid Al-Washli, les sous-secrétaires de la ministère et les sous-secrétaires adjoints de l'Autorité de l'aviation civile, ont inclus une présentation sur les infrastructures qui avaient été ciblées dans les secteurs des transports terrestres, maritimes et aériens.
En outre, un communiqué publié lors de la conférence de presse a confirmé que le ministère des Transports et ses organes et institutions affiliés sont considérés comme la principale composante de l'infrastructure de l'État en raison de son importance et de son rôle majeur dans le développement de l'économie nationale.
Il a souligné que le transport dans ses différents secteurs terrestres, maritimes et aériens est la pierre angulaire et l'épine dorsale du développement car il est lié à la satisfaction des besoins fondamentaux des citoyens tels que la nourriture, les médicaments, les dérivés du pétrole et autres.
Il a déclaré que les pays de la coalition d'agression ont dirigé leurs premiers raids agressifs le 26 mars 2015 sur les aéroports, les ports maritimes et les débouchés terrestres, dont le principal était l'aéroport international de Sana'a, qui dessert les deux tiers de la population de la République. du Yémen.
Le communiqué a souligné que les raids systématiques ont causé des dommages et des pertes directs et indirects au ministère des Transports et à ses organes et institutions depuis 2015 jusqu'à aujourd'hui, s'élevant à 13 milliards, 442 millions et 851 mille dollars, répartis entre les secteurs de l'aviation par 51 pour cent, le secteur maritime de 42 pour cent, et le transport terrestre et ses installations de 7 pour cent.
Il a souligné que le ministère a continué à réhabiliter et à construire ce qui a été détruit par l'agression pour assurer la poursuite de la fourniture de ses services aériens, maritimes et terrestres avec des cadres nationaux et avec une préparation opérationnelle technique élevée conformément aux spécifications et normes internationales.
Le ministère a de nouveau condamné la restriction continue des vols à l'aéroport de Sanaa, les limitant à trois vols seulement, ainsi que l'interdiction aux compagnies aériennes internationales d'effectuer des vols à destination et en provenance de l'aéroport international de Sanaa.
Il a également condamné la décision des compagnies aériennes à Aden de cesser de vendre des billets pour la ligne (Sanaa-Amman-Sanaa) par l'intermédiaire de ses bureaux et agents de voyages à Sanaa, soulignant que cette décision irresponsable exacerbe les souffrances des Yéménites citoyen et entrave son voyage à l'étranger.
Le ministère des Transports a tenu la direction de l'entreprise à Aden responsable de toutes les conséquences de cette décision arbitraire contre le peuple yéménite en général et les patients en particulier, qui attendent un sort inconnu pour ne pas lever le siège.
Il a appelé les Nations unies et la communauté internationale à faire pression sur les pays de la coalition d'agression saoudo-émiratie pour qu'ils ouvrent complètement l'aéroport de Sanaa à tous les vols civils et à de multiples destinations afin de fournir des services humanitaires au peuple yéménite, en particulier aux pays où les patients , étudiants et expatriés y vont.
Al-sawadi
resource : SABA
