SANA'A 21 février 2023 (SABA) - Rédigé par : L'éditeur politique
Le port d'Aden est considéré comme l'un des plus grands ports naturels du monde.
Il a été classé dans les années cinquante du siècle dernier comme le deuxième port après New York à approvisionner les navires en carburant, ce qui a fait que la ville d'Aden tire son importance, sa vitalité et son activité commerciale et économique de ce port.
Le port d'Aden est situé à mi-chemin entre les ports de Bir Ali aux Émirats arabes unis et de Jeddah en Arabie saoudite. Ces deux ports génèrent des revenus annuels de milliards de dollars, alors que certains idiots disent que la soi-disant alliance est venue restaurer ce qu'ils appellent la légitimité, alors que la chose est claire à travers les revenus des ports saoudiens et émiratis, car un État ne peut pas être établi .
Ou on entend parler de l'opération du port d'Aden, pour s'assurer que le mouvement continue de prospérer dans les ports de Bir Ali et Djeddah, et c'est là que réside la véritable signification de la guerre et contre qui elle est menée.
L'un des principaux objectifs de la guerre était de détruire les forces armées yéménites afin qu'elles ne puissent pas défendre le Yémen, et de transformer ces forces en milices combattant entre elles, et c'est ce qui se passe aujourd'hui dans les provinces du sud et de l'est, en plus à neutraliser le port d'Aden et à l'empêcher de fonctionner.
Le port d'Aden et le reste des ports yéménites se distinguent par une situation géographique unique dans la région et sur les lignes du commerce mondial, ce qui a créé une concurrence internationale pour les ports yéménites, en raison de son importance stratégique.
Il existe une longue histoire de tentatives de saisie des ports yéménites par plusieurs États coloniaux, dont la Compagnie des ports de Dubaï , régie par une concurrence féroce pour le contrôle des voies maritimes et du commerce international.
Le danger pour les ports yéménites a récemment doublé en raison du mouvement de l'activité commerciale maritime au niveau international, ce qui a renforcé l'importance stratégique de ces ports pour desservir le commerce international vers et depuis l'Europe, l'Asie du Sud-Est et de l'Ouest.
On peut donc dire que la guerre lancée par les pays de la soi-disant coalition contre le Yémen a un aspect économique d'une grande importance, qui est devenu clair pour tout le monde, car les véritables ambitions de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis au Yémen ont émergé, avec une histoire, une richesse et une position politique distinguées.
Al-sawadi
Le port d'Aden est considéré comme l'un des plus grands ports naturels du monde.
Il a été classé dans les années cinquante du siècle dernier comme le deuxième port après New York à approvisionner les navires en carburant, ce qui a fait que la ville d'Aden tire son importance, sa vitalité et son activité commerciale et économique de ce port.
Le port d'Aden est situé à mi-chemin entre les ports de Bir Ali aux Émirats arabes unis et de Jeddah en Arabie saoudite. Ces deux ports génèrent des revenus annuels de milliards de dollars, alors que certains idiots disent que la soi-disant alliance est venue restaurer ce qu'ils appellent la légitimité, alors que la chose est claire à travers les revenus des ports saoudiens et émiratis, car un État ne peut pas être établi .
Ou on entend parler de l'opération du port d'Aden, pour s'assurer que le mouvement continue de prospérer dans les ports de Bir Ali et Djeddah, et c'est là que réside la véritable signification de la guerre et contre qui elle est menée.
L'un des principaux objectifs de la guerre était de détruire les forces armées yéménites afin qu'elles ne puissent pas défendre le Yémen, et de transformer ces forces en milices combattant entre elles, et c'est ce qui se passe aujourd'hui dans les provinces du sud et de l'est, en plus à neutraliser le port d'Aden et à l'empêcher de fonctionner.
Le port d'Aden et le reste des ports yéménites se distinguent par une situation géographique unique dans la région et sur les lignes du commerce mondial, ce qui a créé une concurrence internationale pour les ports yéménites, en raison de son importance stratégique.
Il existe une longue histoire de tentatives de saisie des ports yéménites par plusieurs États coloniaux, dont la Compagnie des ports de Dubaï , régie par une concurrence féroce pour le contrôle des voies maritimes et du commerce international.
Le danger pour les ports yéménites a récemment doublé en raison du mouvement de l'activité commerciale maritime au niveau international, ce qui a renforcé l'importance stratégique de ces ports pour desservir le commerce international vers et depuis l'Europe, l'Asie du Sud-Est et de l'Ouest.
On peut donc dire que la guerre lancée par les pays de la soi-disant coalition contre le Yémen a un aspect économique d'une grande importance, qui est devenu clair pour tout le monde, car les véritables ambitions de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis au Yémen ont émergé, avec une histoire, une richesse et une position politique distinguées.
Al-sawadi
resource : SABA