SANAA, 9 Avril (Saba) - Était-il normal pour un gouvernorat yéménite de la taille de Jawf, riche en ressources naturelles, de rester pendant plus de quatre décennies sans route principale le reliant à la capitale, Sanaa, et à d'autres gouvernorats au cours de la période écoulée?!...
Mais cela était avant que le gouvernement du Salut national ne se lance ces dernières années dans la mise en œuvre de la linge de la Route Arhab-Hazam Al-Jawf liant la capitale Sanaa le gouvernorat de Jawf, en plus de certains autres projets de services.
Le projet Arhab - Hazm Al-Jawf est l'un des projets stratégiques les plus importants que l'État met actuellement en œuvre par le biais de son bras technique, mais le bras de la Société générale des routes et des ponts (SGRP) avec un taux d'achèvement de 40% à ce jour.
Selon le président du conseil d'administration de la SGRP, l'ingénieur Abdul Rahman Al-Hadrami, le gouvernement a alloué cinq milliards de rials à la mise en œuvre du projet malgré les conditions financières difficiles auxquelles il est confronté en raison de la guerre d'agression et du siège imposé sur le Yémen et le pillage continu des pays de la coalition américano-saoudienne et le gouvernement de mercenaires des principales ressources du pays, en particulier les revenus pétroliers et gaziers et les ports.
Il a expliqué à l'Agence de presse yéménite (Saba) que le projet Routier Sanaa-Hazm Al-Jawf, qui atteint une longueur de 62 km, comprend de grands travaux de construction, y compris des ponts et des ferries torrentiels, dans les zones inondées, les vallées traversées par la route, ainsi que les travaux de fissuration, de remplissage et d'asphaltage.
Il souligne que la SGRP a achevé 90 pour cent des travaux de construction, y compris les ponts, les ferries, les murs de soutènement et les canaux de drainage, dont les plus importants sont les ponts (Wadi Qureih, Al-Multaqa, Wadi Sarra et Wadi Mazhab) avant le début de la saison des pluies, ce qui entraîne la perturbation de la route dans les vallées et les ruisseaux.
Il a attribué le retard dans la mise en œuvre des travaux d'asphalte aux difficultés rencontrées par la société en raison des prix élevés de l'asphalte et du diesel et au retard dans l'arrivée des quantités contractées en raison du blocus imposé par les pays agresseurs sur les ports terrestres et maritimes du Yémen ce qui entraîne des charges supplémentaires qui doublent le prix de ces matériaux, en plus de la piraterie continue des navires de carburant, ce qui affecte négativement les revenus de l'organisation.
Les travaux de construction réalisés tout au long du projet sont d'une grande importance pour la poursuite de la circulation, en particulier pendant les saisons des pluies, qui entraînent une élévation du niveau d'eau dans les cours d'eau des vallées et la suspension du mouvement sur la route, ce qui pour les populations de la province représente la première bouée de sauvetage pour obtenir leur nourriture et leurs besoins essentiels, et le lien dans la capitale, Sanaa, et les gouvernorats voisins.
Malgré la rareté des ressources disponibles, le président du Conseil politique suprême a ordonné au ministère des Travaux publics et à la Société des routes et des ponts de livrer le réseau routier au centre du gouvernorat, qui a souffert de privation et de négligence au cours des dernières décennies à d’autres gouvernorats.
Les directives du président Mahdi Al-Mashat comprenaient la poursuite des travaux sur le projet routier Arhab-Al-Hazm en raison de son importance pour relier Al-Jawf à la capitale, Sanaa, et pour soulager les souffrances de la population du gouvernorat en raison de la robustesse de cette route, qui est leur première bouée de sauvetage.
Dans la mise en œuvre de ces orientations, de nombreux représentants du gouvernement, y compris le ministre des Travaux publics et des routes, Ghaleb Mutlaq, son adjoint, l'ingénieur Muhammad Al-Thari, et les dirigeants de la SGRP et le Fonds d'entretien des routes, ont effectué des visites sur le terrain à Jawf à examiner de près ses besoins urgents en matière de projets de services, dont les routes sont en premier lieu.
À cet égard, le ministère des Travaux publics et des Routes affirme l'intention de l'État de livrer le réseau routier au centre du gouvernorat, principalement la route principale menant au gouvernorat, qui bénéficie d'une attention directe et d'un suivi de la du Président de la République, Mahdi Al-Mashat, lui-même, pour son importance pour relier Al-Jawf à la capitale, Sanaa, et alléger les souffrances des citoyens résultant de la rudesse de cette route. « Elle devait être mise en œuvre au cours des phases précédentes, car elle serait la porte d'entrée vers le développement de cette route. gouvernorat prometteur, » a-t-il ajouté.
Le ministère a déclaré que le gouvernorat sera témoin de la mise en œuvre de nombreux projets routiers dans les années à venir pour relier ses vastes districts.
A. A. Mohammed
resource : Saba