SANAA, 10. August 2020 (Saba) - Der Minister für Öl und Mineralien, Ahmed Abdullah Dares, warnte erneut vor einer bevorstehenden humanitären Katastrophe im Jemen und der Einstellung vieler wichtiger Sektoren, insbesondere des Gesundheitssektors, infolge der anhaltenden Aggression bei der Inhaftierung von Ölderivatschiffen.
Während einer Pressekonferenz, die heute von der Yemen Petroleum Company organisiert wurde, machte Minister Dares die Vereinten Nationen und die internationale Gemeinschaft für die Absprache mit der Aggressionskoalition verantwortlich, um die Einfahrt von Ölderivatschiffen in den Hafen von Hodeidah trotz ihrer Erteilung von Genehmigungen weiterhin zu verhindern. International.
Er wies darauf hin, dass die vier Schiffe, die nach den Angaben der Ölgesellschaft und der verschiedenen Sektoren gestartet wurden, nicht den Anforderungen der Dienstleistungssektoren in Bezug auf Ölderivate entsprachen ... was darauf hinweist, dass das inländische Benzinverbrauchsvolumen nur mehr als 10 Millionen Liter pro Tag erreicht.
Er erklärte, dass die freigesetzten Benzinmengen im Normalfall nicht mehr als 27 Prozent des tatsächlichen Gesamtbedarfs betrugen und dass die freigesetzten Dieselmengen 17 Prozent des tatsächlichen Gesamtbedarfs für diesen Stoff nicht überstiegen.
Der Ölminister betonte die Ernsthaftigkeit der Situation, die sich aus dem Mangel an Ölderivaten des Unternehmens ergibt, und dass die anhaltende Aggression in seinen missbräuchlichen Praktiken die Karte der humanitären Hilfe für das jemenitische Volk verdoppelt.
Er forderte die humanitären Organisationen im In- und Ausland erneut auf, ihre Pflicht zu erfüllen, die Solidarität und den Druck auf die Länder der Aggressionskoalition fortzusetzen, um die Einfahrt von Ölderivatschiffen in den Hafen von Hodeidah zu ermöglichen.
Der Minister für Öl und Mineralien forderte die Medien außerdem auf, ihre Rolle bei der Aufdeckung von Fakten zu spielen, Informationen und Zahlen transparent zu übermitteln und sie der globalen Meinung mitzuteilen.
Der Exekutivdirektor der Ölgesellschaft, Eng. Ammar Al-Adra'i, erklärte seinerseits, dass die verspäteten Bußgelder für die Inhaftierung von Ölderivatschiffen durch die Aggression im Zeitraum 2019 bis Juli 2020 101 Mio. USD überstiegen, einschließlich 70 Mio. USD Bußgelder im Jahr 2020.
Er wies darauf hin, dass die Verzögerungsstrafen, die die Treibstoffschiffe aufgrund ihrer Inhaftierung durch die Aggressionskoalition tragen, zu den Kosten für den Verkauf von Ölderivaten, die der Bürger trägt, hinzukommen, was den Bürger davon abhält, von den niedrigen Preisen für Ölderivate zu profitieren.
Er warnte vor einer bevorstehenden humanitären Katastrophe, die das jemenitische Volk in den kommenden Tagen treffen würde, wenn die Koalition der Aggressionen weiterhin die Schiffe von Ölderivaten festhält, was zur Einstellung der Dienstleistungssektoren, insbesondere des Gesundheitssektors, führen wird, wodurch Tausende von Patienten ums Leben kommen.
"In den ersten Stunden und Minuten nach dem Abbau von Ölderivaten sind mehr als tausend jemenitische Kinder in Krankenhäusern vom Tod bedroht, zusätzlich zum Leben von mehr als 3500 Patienten mit Dialyseversagen, die vom Tod bedroht sind", sagte er.
Al-Adra'i machte die Vereinten Nationen aufgrund der Erschöpfung der Ölderivate durch das Unternehmen in der nächsten Phase voll verantwortlich für die Situation.
Darüber hinaus wurde in einer Erklärung der jemenitischen Petroleumsgesellschaft (Yemen Petroleum combany) festgestellt, dass internationale Bemühungen auf fragilen Grundlagen beruhen, die weit von menschlichen Bestrebungen entfernt sind, und das Vertrauen der Bürger verlieren, insbesondere angesichts der wirtschaftlichen und lebenden Auswirkungen der fortgesetzten Inhaftierung von Ölderivatschiffen.
In der Erklärung wurden die Vereinten Nationen für die Absprache mit den Aggressionskräften bei den wirtschaftlichen und lebendigen Verstößen verantwortlich gemacht, die sich aus der Fortsetzung der Seepiraterie und den Praktiken der kollektiven Bestrafung ergeben, die sich gegen zig Millionen Bürger richten, was zu ihrer Legitimität indirekter Tötungspraktiken aufgrund der Blockade und ihrer katastrophalen Auswirkungen auf verschiedene lebenswichtige Sektoren führte.
In der Erklärung wurde der Bekanntheitsgrad und die konkrete Zusammenarbeit der Bürger gelobt, die ein ausgeklügeltes Modell für die Einhaltung der vom Unternehmen festgelegten Versorgungskontrollen vorstellten.
In der Erklärung wurde betont, dass der vom Unternehmen am 17. Juli eingeleitete humanitäre Notruf bis zur Freilassung aller inhaftierten Schiffe noch in Kraft ist. Er fordert die humanitären Organisationen im In- und Ausland und die freien Menschen der Welt auf, weiterhin solidarisch zu sein und die Aggressionskräfte und die Vereinten Nationen unter Druck zu setzen, alle inhaftierten Schiffe freizulassen und die Praktiken der Seepiraterie zu stoppen. .
Während der Pressekonferenz wurden die verspäteten Bußgelder, die die Treibstoffschiffe aufgrund ihrer Inhaftierung durch die Koalition der Aggressionen erhielten, sowie die Namen der inhaftierten Schiffe, die Dauer ihrer Inhaftierung, die Menge, die jedes Schiff mit Ölderivaten befördert, die Kosten für die Bußgelder jedes Schiffs und eine Erläuterung des tatsächlichen lokalen Marktbedarfs für Benzin und Diesel, ausführlich dargelegt.
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resource : Saba