SANAA, 3. Juli 2020 (Saba) - Der Exekutivdirektor der jemenitischenYemeni.Peroleum, Ammar Al-Adhro'i , bestätigte, dass der Hafen von Hodeidah noch kein festgenommenes Ölderivatschiff erhalten hat, das von der Aggressionskoalition für freigegeben erklärt wurde.
Al-Adhro'i erklärte während der Übergabe des Büros der Vereinten Nationen in Sana'a, dass die jemenitische Ölgesellschaft den Bedarf an Ölderivaten nicht decken könne, wenn die vier Schiffe im Hafen ankommen würden.
Er wies darauf hin, dass die deklarierten Schiffe Ölderivate befördern, die 29.000 und 200 Tonnen nicht überschreiten, was 40 Millionen Litern entspricht, während der tägliche Benzinbedarf nur in der normalen Situation in den freien Gouvernoraten fünf Millionen und 300 Liter Benzin pro Tag, fünf Millionen und 200 Liter Diesel beträgt.
Er erklärte, dass die jemenitische Ölgesellschaft die Krise der Ölderivate nicht bewältigen könne, da ihre Anlagen und Stationen leer seien und zweitausend Stationen und leere Agenten Ölderivate benötigen. Dies bedeutet, dass 60.000 Liter pro Station bereitgestellt werden müssten, was 120 Millionen Litern entspricht.
Der CEO der YPC wies darauf hin, dass 40 Millionen Liter nicht ausreichen, um den Bedarf für einen Zeitraum von fünf Tagen im Falle des Krisenendes zu decken. Er betonte, dass die Manifestationen der Ölderivatkrise anhalten, was das Leid der Bürger erhöht und die verschiedenen Sektoren, insbesondere den Dienstleistungssektor und die Gesundheit, betrifft.
Al-Adhro'i machte die Vereinten Nationen, die Koalition der Aggression und den Wirtschaftsausschuss der Hotelregierung voll verantwortlich für eine echte Katastrophe, die das Leben und den Lebensunterhalt des jemenitischen Volkes bedroht.
Erklärungen der Yemeni Petroleum Company (YPC) und der General Federation of Yemeni Workers Syndicates sowie der General Union of Owners of Private Petroleum Stations haben die fortgesetzte Inhaftierung von Ölderivatschiffen mit einer internationalen Deckung, die ungefähr 420.000 Tonnen Benzin und Diesel sowie mit Gas, Diesel und Lebensmitteln beladene Schiffe befördert, durch die Aggressionsallianz angeprangert, obwohl sie Untersuchungs- und Inspektionsverfahren unterliegen In Dschibuti und Erhalt von Genehmigungen der Vereinten Nationen gemäß dem festgelegten Mechanismus.
In den Erklärungen wurden die Vereinten Nationen und die Koalition der Aggressionsländer dafür verantwortlich gemacht, wie die Situation dazu führen wird, dass wichtige Sektoren gestoppt werden, die in direktem Zusammenhang mit dem Leben und dem Lebensunterhalt der Bürger stehen, insbesondere die Sektoren Gesundheit, Sauberkeit, Wasser, Strom, Verkehr und Kommunikation.
Eine Erklärung von Organisationen und Gewerkschaften der Zivilgesellschaft verurteilte auch das Schweigen der Vereinten Nationen in Bezug auf die willkürlichen Praktiken der Länder der Aggressionsallianz und die fortgesetzte Inhaftierung von Ölderivatschiffen, was das Leid des jemenitischen Volkes verschärft.
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resource : Saba