موسكو- سبأ:
التقط رائد الفضاء الروسي أوليغ كونونينكو صورة للقمر بمناسبة الذكرى الـ55 لبدء اختبارات صاروخ النقل فائق الثقل (إن 1).
ونقلت وكالة أنباء "تاس" الروسية اليوم الأربعاء، عن كونونينكو، قوله: "قبل 55 عاما في 21 فبراير 1969، بدأت اختبارات صاروخ النقل فائق الثقل (إن 1)، الذي صمم في إطار البرنامج القمري المأهول أعوام 1061- 1972".
واعتبر أن هذا الصاروخ من أساطير برامج الفضاء الوطنية وكان "الطفل المدلل" لسيرغي كوروليوف، الذي ربط به مشاريعه الفضائية الأكثر طموحا، وكان من المفترض أن ينقل هذا الصاروخ رواد الفضاء السوفييت إلى المريخ - كانت هذه هي الخطط الأولية".
وأشار كونونينكو، إلى أن العمل على تصميم هذا الصاروخ بدأ رسميا في 23 يونيو 1960 بناء على قرار اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "بشأن إنشاء صواريخ نقل قوية وأقمار صناعية ومركبات الفضائية، واستمر العمل في هذا الاتجاه إلى شهر مايو عام 1974 حيث أعلن عن تجميد البرنامج القمري السوفييتي، وبناء على ذلك توقفت جميع الأعمال المتعلقة بالصاروخ (إن 1).
التقط رائد الفضاء الروسي أوليغ كونونينكو صورة للقمر بمناسبة الذكرى الـ55 لبدء اختبارات صاروخ النقل فائق الثقل (إن 1).
ونقلت وكالة أنباء "تاس" الروسية اليوم الأربعاء، عن كونونينكو، قوله: "قبل 55 عاما في 21 فبراير 1969، بدأت اختبارات صاروخ النقل فائق الثقل (إن 1)، الذي صمم في إطار البرنامج القمري المأهول أعوام 1061- 1972".
واعتبر أن هذا الصاروخ من أساطير برامج الفضاء الوطنية وكان "الطفل المدلل" لسيرغي كوروليوف، الذي ربط به مشاريعه الفضائية الأكثر طموحا، وكان من المفترض أن ينقل هذا الصاروخ رواد الفضاء السوفييت إلى المريخ - كانت هذه هي الخطط الأولية".
وأشار كونونينكو، إلى أن العمل على تصميم هذا الصاروخ بدأ رسميا في 23 يونيو 1960 بناء على قرار اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "بشأن إنشاء صواريخ نقل قوية وأقمار صناعية ومركبات الفضائية، واستمر العمل في هذا الاتجاه إلى شهر مايو عام 1974 حيث أعلن عن تجميد البرنامج القمري السوفييتي، وبناء على ذلك توقفت جميع الأعمال المتعلقة بالصاروخ (إن 1).